Коммутатор CDI для двигателя NC300S-5 (NC182)
- Коммутатор зажигания (CDI) для двигателя Zongshen NC300S-5 (NC182)
-
Электронный блок управления зажиганием (коммутатор CDI), специально разработанный для мощных спортивных двигателей Zongshen NC182 (NC300S). Коммутатор является "мозгом" системы зажигания: он обрабатывает сигнал от датчика коленвала и в нужный момент подает импульс на катушку для образования искры. Данная модель имеет заводские настройки кривой угла опережения зажигания (УОЗ), которые идеально адаптированы под характеристики и степень сжатия 300-кубового 182-го мотора, обеспечивая ему стабильный холостой ход, легкий запуск и максимальную отдачу мощности на высоких оборотах.
Технические характеристики:
- • Назначение: Блок управления зажиганием (CDI - Capacitor Discharge Ignition)
- • Совместимость с двигателями: Zongshen NC300S-5 (маркировка 182MM / 182MN)
- • Корпус: Пластиковый, влагозащищенный
- • Тип подключения: Стандартные пластиковые фишки (уточняйте распиновку!)
Особенности и преимущества:
- • Оптимальная кривая УОЗ: Прошивка коммутатора раскрывает потенциал двигателя NC182, исключая провалы при резком открытии дросселя и предотвращая детонацию.
- • Защита от вибраций: Вся микроэлектроника внутри корпуса надежно залита виброгасящим и диэлектрическим компаундом. Блок не боится жестких приземлений, воды и грязи.
- • Стабильная искра: Гарантирует бесперебойное искрообразование в экстремальных условиях мотокросса и тяжелого эндуро.
Применимость и ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ по установке:
- • Применяется на полноразмерных эндуро мотоциклах (Kayo, BSE, BRZ, Regulmoto, Avantis, ZUUMAV и др.), оснащенных мотором NC300S (182).
- • ВНИМАНИЕ! КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО (Особенность распиновки): Распиновка (расположение контактов) в фишке данного коммутатора ОТЛИЧАЕТСЯ от стандартных тюнинговых "оранжевых" CDI-блоков.
- • В разъеме поменяны местами контакты плюсового провода питания (+) и сигнального провода от датчика Холла (индуктивного датчика).
- • Рекомендация: Перед подключением детали к косе мотоцикла ОБЯЗАТЕЛЬНО прозвоните проводку мультиметром или визуально сверьте расположение проводов. При необходимости аккуратно извлеките пины (клеммы) из вашей пластиковой фишки на проводке и поменяйте их местами согласно схеме данного коммутатора. Подключение "вслепую" приведет к моментальному выходу детали из строя!
