Жгут проводки для двигателя ZS174MN-3/5
- Жгут проводки (главная коса) для двигателя ZS174MN-3 / ZS174MN-5 (влагозащищенный)
-
Оригинальный главный жгут электропроводки нового поколения, разработанный специально для мотоциклов, оснащенных популярными двигателями жидкостного охлаждения ZS174MN-3 и ZS174MN-5 (300 куб.см). Главной отличительной чертой данной «косы» является переход на герметичные влагозащищенные разъемы нового образца (так называемые «американки»). Это бескомпромиссное решение для хард-эндуро: силиконовые уплотнители фишек гарантируют надежный контакт и отсутствие замыканий даже после полного погружения в воду или агрессивной мойки под высоким давлением. Жгут полностью адаптирован под специфику водяного охлаждения и имеет штатные выводы для подключения вентилятора и датчика температуры.
Технические характеристики:
- • Назначение: Главная электропроводка мотоцикла
- • Совместимость с двигателями: ZS174MN-3 / ZS174MN-5 (жидкостное охлаждение)
- • Тип разъемов: Влагозащищенные фишки нового образца («американки» / AMP Superseal)
- • Разъем коммутатора (CDI): 4+2 контакта
- • Поддержка охлаждения: Предусмотрены выводы под вентилятор и датчик температуры
- • Изоляция магистрали: Износостойкая тканевая (флисовая) изолента
Особенности и преимущества:
- • Абсолютная влагозащита («Американки»): Фишки оснащены резиновыми сальниками внутри колодки и индивидуальными силиконовыми уплотнителями для каждого провода. Замок-защелка исключает случайное рассоединение от вибраций при езде по бездорожью.
- • Интеграция с системой охлаждения: В косу уже вплетены нужные провода с соответствующими разъемами для прямого подключения термодатчика (в радиаторе) и охлаждающего вентилятора. Никаких скруток и дополнительных проводов тянуть не нужно.
- • Морозостойкая изоляция: В отличие от дешевых пластиковых гофр, магистраль замотана в специальную термостойкую тканевую изоленту. Она не дубеет и не трескается на морозе, отлично гасит вибрации и защищает провода от перетирания о раму.
- • Безопасность: Силовые клеммы (плюс/минус) для подключения к аккумулятору и реле стартера защищены плотными силиконовыми колпачками (красными и черными) для предотвращения короткого замыкания.
- • Разъем CDI 4+2: Классическая и самая надежная схема распиновки для коммутаторов двигателей 174-й серии. Подключение происходит по принципу «Plug & Play».
Применимость (совместимость с техникой):
- • Полноразмерные эндуро-мотоциклы различных брендов (BRZ, Kayo, Avantis, Regulmoto, BSE и др.) с моторами ZS174MN-3 и ZS174MN-5.
- • Важное замечание: Производители мотоциклов могут использовать разные коммутаторы и генераторы в зависимости от партии. Перед покупкой настоятельно рекомендуем сравнить ваши старые разъемы с нашими фотографиями. Обязательно убедитесь, что ваш коммутатор имеет разъем 4+2 пина, а на мотоцикле используются ответные фишки-«американки».
