Ось заднего колеса с гайкой для эндуро мотоцикла BRZ Z6 PR300/NB300 BSE M/ RTC/ Z 25мм (тип CRF250)
- Ось заднего колеса с гайкой 25 мм (тип CRF250) для эндуро BRZ, BSE
-
Ось заднего колеса — это важнейший силовой элемент ходовой части мотоцикла, который обеспечивает надежную фиксацию ступицы колеса в заднем маятнике. Данная усиленная ось имеет толщину 25 мм и выполнена по геометрии ступиц популярного стандарта Honda CRF250. Она рассчитана на экстремальные нагрузки, возникающие при прыжках, жестких приземлениях и езде по пересеченной местности на полноразмерных эндуро-мотоциклах.
Основные преимущества и особенности:
- • Высочайшая прочность: Деталь выточена из качественной легированной стали, устойчивой к деформации и изгибу. Ось способна выдерживать сильные ударные нагрузки, характерные для дисциплин Hard Enduro и Motocross.
- • Антикоррозийное покрытие: Металл имеет специальное гальваническое покрытие, защищающее ось от ржавчины и закисания внутри ступичных подшипников после преодоления бродов и моек под высоким давлением.
- • Готовое решение: Поставляется в комплекте с прочной крепежной гайкой (с фланцем), что избавляет от необходимости искать подходящий крепеж с нужным шагом резьбы при замене.
Технические характеристики:
- • Назначение: Крепление заднего колеса к маятнику
- • Внешний диаметр оси: 25 мм
- • Длина оси: 270 мм
- • Стандарт геометрии: Тип Honda CRF250
- • Совместимость по моделям: BRZ Z6 (моторы PR300 / NB300), BSE (серии M / RTC / Z) и другие аналогичные мотоциклы с 25-мм осью
- • Комплектация: Ось — 1 шт, Гайка — 1 шт.
- • Материал: Закаленная сталь
Причины для покупки (когда требуется замена):
- • Искривление (изгиб) оси: Происходит после очень жестких приземлений с трамплинов или ударов задним колесом о препятствия (бревна, камни). Кривая ось вызывает биение колеса, быстро "убивает" ступичные подшипники и неравномерно изнашивает тормозной диск.
- • Сорванная резьба: Слизывание витков резьбы на самой оси или гайке из-за чрезмерного усилия при затяжке (без динамометрического ключа) или попадания песка в резьбовое соединение. В таком случае надежно зафиксировать колесо невозможно.
- • Глубокая коррозия и выработка: Со временем, если ось не смазывать, на месте контакта с подшипниками и сальниками появляются глубокие канавки или ржавчина. Это приводит к люфту колеса и быстрому выходу из строя новых подшипников.
Запчасти
