Прокладка клапанной крышки для двигателя ZS182MN
- Прокладка клапанной крышки для двигателя ZS182MN (NC300)
-
Прокладка клапанной крышки — это важнейший уплотнительный элемент верхней части двигателя, обеспечивающий герметичность газораспределительного механизма (ГРМ). Данная прокладка спроектирована специально для установки на мощный двигатель жидкостного охлаждения Zongshen ZS182MN (NC300), который широко применяется на современных полноразмерных эндуро мотоциклах. Она предотвращает утечку моторного масла, которое подается под давлением в головку блока цилиндров для смазки распредвалов и клапанов.
Основные преимущества и особенности:
- • Термо- и маслостойкость: Деталь изготовлена из высококачественного эластомера (резины), устойчивого к агрессивному воздействию синтетических моторных масел и экстремально высоким температурам, которые характерны для форсированных двигателей серии NC.
- • Идеальная геометрия: Прокладка в точности повторяет сложный контур посадочного паза клапанной крышки ZS182MN, обеспечивая плотное и равномерное прилегание по всему периметру без использования лишнего герметика.
- • Защита от грязи: Надежная герметизация работает в обе стороны — она не только удерживает масло внутри, но и не позволяет воде, песку и грязи попасть внутрь двигателя во время моек под высоким давлением или преодоления бродов.
Технические характеристики:
- • Назначение: Герметизация головки блока цилиндров (ГБЦ)
- • Совместимость по двигателю: Zongshen ZS182MN (NC300) / 300 см³
- • Применяемость: Мотоциклы Avantis, Kayo, GR, BSE, BRZ, Hasky, Regulmoto, ZUUMAV и другие с мотором NC300
- • Материал: Термостойкая маслобензостойкая резина (МБС)
Причины для покупки (когда требуется замена):
- • Регламентное обслуживание ГРМ: На эндуро мотоциклах требуется частая проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов. При каждом снятии клапанной крышки старая прокладка подвергается деформации. По правилам ремонта, для исключения течей, прокладку рекомендуется менять на новую после каждого вскрытия.
- • Потеря эластичности («дубение»): Со временем из-за постоянных перепадов температур резина высыхает, теряет свою упругость и становится плоской или хрупкой.
- • Запотевание и течь масла: Появление масляной пленки или активных капель масла на ребрах охлаждения цилиндра. Это опасно не только снижением уровня масла, но и тем, что на потеки быстро налипает толстый слой грязи, который нарушает теплоотвод и ведет к перегреву мотора.
