- Прокладка лепесткового клапана для Koshine SX85/105 (Аналог KTM 47030049000)
Готовая к установке прокладка впускного тракта (лепесткового клапана) для высокооборотистых двухтактных кроссовых мотоциклов Koshine SX85 и SX105, являющаяся точным аналогом оригинальной австрийской детали. Запчасть устанавливается в критически важном узле системы питания — на стыке между картером двигателя, корпусом лепесткового клапана («домиком») и впускным патрубком карбюратора. Ее главная задача — обеспечить абсолютную герметичность впуска и исключить малейший подсос неучтенного воздуха, который неизбежно приводит к обеднению топливно-воздушной смеси, нестабильному холостому ходу и риску перегрева или заклинивания форсированного 2Т мотора.
Технические характеристики и комплектация:
- • Совместимость: Китайские кроссовые мотоциклы Koshine SX85, Koshine SX105, а также оригинальные мотоциклы KTM 85 SX и Husqvarna TC 85.
- • OEM-артикул: Является прямым аналогом заводской детали KTM: 47030049000 (GASKET INTAKE MANIFOLD).
- • Место установки: Впускной коллектор (под и/или над корпусом лепесткового клапана). Примечание: для полной герметизации узла часто требуется 2 такие прокладки (одна к картеру, другая к патрубку), сверяйтесь с мануалом (схемой) вашего мотоцикла.
- • Материал: Специализированный бензомаслостойкий прокладочный материал (безасбестовый паронит).
- • Форм-фактор: Прямоугольная рамка с большим центральным окном для лепесткового клапана и отверстиями под крепежные болты.
Особенности и преимущества:
- • Защита от подсоса воздуха: Плотная структура материала компенсирует микронеровности привалочных плоскостей картера и патрубка, гарантируя, что весь воздух поступает в цилиндр только через карбюратор. Это обеспечивает четкий отклик на ручку газа и стабильную работу двигателя во всем диапазоне оборотов.
- • Стойкость к топливной смеси: Материал прокладки химически инертен к бензину и двухтактному маслу. Он не размокает, не расслаивается и сохраняет свою геометрию и плотность при постоянном контакте с агрессивной топливной эмульсией.
- • Точная заводская геометрия: Прокладка вырублена строго по оригинальным лекалам КТМ. Ширина рамки, крепежные отверстия и внутреннее сечение идеально совпадают с геометрией впускного окна, не создавая аэродинамического сопротивления потоку топливной смеси.
- • Безопасная установка без герметика: Применение качественной вырубной прокладки позволяет собирать впускной тракт «на сухую». Использование жидкого силиконового герметика в этом узле крайне опасно: его излишки могут попасть на нежные карбоновые лепестки клапана, нарушив их прилегание, что приведет к потере компрессии в картере и падению мощности.
