Рычаг переключения передач (лапка кпп) для мотоцикла и питбайка (CB250) 166/172/174 зеленый
- Рычаг переключения передач (лапка КПП) складная с вылетом для эндуро CB250 / 166-174FMM (Алюминий, Зеленая)
- Универсальный усиленный рычаг переключения передач со складным наконечником и эргономичным вылетом. Деталь выполнена из легкого и прочного алюминиевого сплава и покрыта стойкой зеленой анодировкой (внимание: на схеме-фото представлен неокрашенный вариант для демонстрации точных размеров). Складная конструкция спасает вал КПП и саму лапку от деформации при жестких падениях или ударах о камни и бревна. Идеально подходит для полноразмерных эндуро мотоциклов и крупных питбайков с двигателями серии CB250 (166FMM, 172FMM, 174FMN).
Основные преимущества:
- Складной механизм (Anticrash).
Наконечник педали подпружинен и складывается назад при боковом контакте с препятствием или землей, предотвращая поломку дорогостоящего вала переключения передач внутри картера двигателя.
- Эргономика под мотоботы (Вылет).
Увеличенный вылет педали позволяет комфортно и четко переключать передачи даже в массивной кроссовой обуви. Наконечник имеет глубокую фрезерованную накатку (насечки), предотвращающую соскальзывание ноги в грязи или воде.
- Надежная фиксация.
Стяжной хомут обеспечивает плотную посадку на шлицевом валу, исключая люфты и «слизывание» шлицев.
Технические характеристики (согласно схеме):
- • Тип детали: Рычаг переключения передач (лапка КПП)
- • Конструкция: Со складным наконечником и вылетом
- • Материал: Алюминиевый сплав
- • Цвет: Зеленый (анодированное покрытие)
- • Посадочный диаметр (на шлицы вала): Ø 11 мм
- • Расстояние от центра оси до наконечника: 111 мм
- • Вылет (смещение педали в сторону от оси): 55 мм
Совместимость:
- • Двигатели: Zongshen / YX / Loncin моделей 166FMM (CB250), 172FMM, 174FMN и аналогичные.
- • Мототехника: Большинство китайских эндуро и кроссовых мотоциклов (BSE, Kayo, Motoland, Regulmoto, Avantis, GR, BRZ, Hasky, Wels и др.), использующих вал КПП 11 мм.
Применение:
- • Замена погнутой или сломанной штатной стальной лапки.
- • Тюнинг эргономики мотоцикла под жесткие эндуро-боты.
- • Стайлинг мотоцикла (добавление ярких зеленых акцентов под цвет пластика или графики, например, в стиле Kawasaki).
Особенности:
- • Перед заказом настоятельно рекомендуем замерить диаметр вала КПП на вашем мотоцикле штангенциркулем (он должен быть около 11 мм) и сравнить длину вашей текущей лапки с указанным размером 111 мм, чтобы убедиться, что лапка не будет упираться в крышку генератора.
- • Стяжной болт обычно переставляется со старой лапки или приобретается отдельно (под резьбу М6).
Запчасти
