Рычаг переключения передач (лапка кпп) питбайк CNC черный

• Фрезерованный рычаг переключения передач (лапка КПП) для питбайка | CNC, складной, черный

Премиальная тюнинговая лапка переключения передач для питбайков. Это не просто стильный элемент дизайна, но и функциональный апгрейд, который делает переключение скоростей более четким и защищает дорогостоящие узлы двигателя при падениях. Деталь изготовлена из цельного куска авиационного алюминия на высокоточных станках с ЧПУ (технология CNC), что гарантирует высокую прочность при минимальном весе. Технические характеристики:

• • Тип детали: Лапка (рычаг) КПП со складным наконечником.
• • Материал: Алюминиевый сплав (CNC фрезеровка).
• • Покрытие: Стойкое анодирование черного цвета с декоративной проточкой серебристых граней.
• • Конструкция наконечника: Подпружиненный (шарнирный) механизм с рельефной накаткой.
• • Применимость: Универсальная деталь. Подходит для абсолютного большинства питбайков (Kayo, BSE, BRZ, Wels, Apollo и др.) с горизонтальными двигателями объемом от 110 до 190 куб.см. (YX, Zongshen, Lifan), имеющими стандартный шлицевой вал КПП (11 мм).

Особенности и главные преимущества:

• • Защита вала КПП (Складной механизм): Главный плюс этой лапки — подпружиненный наконечник. При падении мотоцикла или ударе о камень, край лапки просто складывается, гася энергию удара. Это спасает сам вал переключения передач от деформации (замена которого требует полного "раскола" двигателя).
• • Идеальный зацеп (Накатка): Наконечник имеет агрессивную цилиндрическую накатку (рифление). Мотобот надежно цепляется за лапку — нога не соскользнет даже если деталь покрыта слоем жидкой грязи или глины.
• • Четкость переключений: Жесткая алюминиевая конструкция не гнется под усилием ноги (в отличие от дешевых штампованных стальных лапок). Передачи включаются с приятным, прогнозируемым щелчком.
• • Надежная фиксация: Точно отфрезерованные шлицы и мощный стяжной болт обеспечивают намертво посаженное соединение с валом без малейших люфтов.
• • Стильный внешний вид: Черное матовое анодирование в сочетании с полированными кольцами на наконечнике придает мотоциклу агрессивный и дорогой внешний вид (Factory Look).