Датчик температуры ОЖ в гбц EFI для ZS172 / 174
- Датчик температуры (ГБЦ / ОЖ) для инжекторных двигателей (EFI) ZS172 / 174
-
Датчик температуры устанавливается непосредственно в головку блока цилиндров (ГБЦ) и является критически важным элементом системы электронного впрыска топлива (EFI). Он непрерывно считывает температуру двигателя (или охлаждающей жидкости) и передает эти данные в блок управления двигателем (ЭБУ/ECU). На основе этих показаний "мозги" инжектора автоматически корректируют топливно-воздушную смесь: обогащают ее для легкого запуска "на холодную" и обедняют для максимальной отдачи и экономии топлива на прогретом моторе. Качественный датчик гарантирует отсутствие провалов и стабильную работу двигателя в любых климатических условиях.
Технические характеристики:
- • Назначение: Считывание температуры ГБЦ / ОЖ (для систем инжектора EFI)
- • Монтаж: Под гаечный ключ / торцевую головку на 10 мм
- • Посадочная резьба: М8
- • Длина провода: 25 см
- • Тип подключения: Влагозащищенная фишка на 2 контакта (2-pin)
Особенности и преимущества:
- • Надежная влагозащита: Разъем оснащен силиконовыми уплотнителями. Это исключает попадание воды и грязи на контакты, предотвращая окисление и искажение сигнала при езде по глубоким бродам и лужам.
- • Высокая точность: Внутренний термистор мгновенно реагирует на малейшие изменения температуры, позволяя ЭБУ работать без задержек.
- • Продуманные габариты: Длина провода 25 см является оптимальной — ее хватает для удобной прокладки косы проводки без лишнего натяжения и без образования опасных провисаний.
Применимость (совместимость с техникой):
- • Разработан специально для инжекторных (EFI) версий популярных двигателей Zongshen: ZS172FMM и ZS174MN (CBS300).
- • Устанавливается на современные эндуро-мотоциклы (Kayo, BSE, Avantis, BRZ, ZUUMAV, Regulmoto и др.), оснащенные системой электронного впрыска топлива.
- • Монтаж: Устанавливается в штатное резьбовое отверстие ГБЦ.
Важно: Перед покупкой рекомендуем визуально сверить тип разъема (двухконтактная влагозащищенная клемма) и параметры резьбы (М8) с вашим вышедшим из строя датчиком.