Колодки тормозные дисковые для питбайка и мотоцикла FA185 Кевлар + Медь
- Колодки тормозные дисковые FA185 (Кевлар + Медь) для кроссовых и эндуро мотоциклов
-
Высококачественные дисковые тормозные колодки стандарта FA185, созданные специально для экстремальных условий мотокросса и хард-эндуро. Отличительной особенностью данной модели является инновационный фрикционный состав, объединяющий прочность кевларовых волокон и высокую теплопроводность меди. Такая комбинация обеспечивает мощное, прогнозируемое торможение даже в жидкой грязи, воде и при экстремальном нагреве тормозного диска на затяжных спусках. Медная подложка (основание) дополнительно способствует эффективному отводу тепла от суппорта, предотвращая перегрев системы.
Технические данные:
- • Стандарт колодок: FA185
- • Общая ширина: 94 мм
- • Высота (по фрикционной части): 31 мм
- • Диаметр крепежного отверстия под палец: 7 мм
- • Состав фрикциона: Кевлар + Медь (Sintered / Semi-metallic)
- • Материал основания: Медь / Омедненный сплав
- • Аналоги / Кросс-номера: OTOM f01-004, SM-Parts 020169-151-5124
Применимость (совместимость с техникой):
- • Honda: CRF450 (модельные года 2002–2023).
- • Yamaha: WR250F / WR450F (модельные года 2001–2023).
- • Kawasaki: KX125 / KX250 / KX450F (все поколения).
- • Китайские эндуро мотоциклы и питбайки: Подавляющее большинство моделей (Avantis, Kayo, GR, BSE, Regulmoto, BRZ, ZUUM, Hasky, FXmoto и др.), оснащенных тормозными суппортами типа Nissin (копии японских тормозных систем).
*Внимание: На японских мотоциклах это стандарт передних колодок. На китайских мотоциклах суппорты данного типа могут стоять как спереди, так и сзади. Перед покупкой обязательно сверьте форму и размеры по чертежу на фото!
Особенности и преимущества:
- • Компаунд "Кевлар + Медь": Кевлар обеспечивает информативность ручки тормоза и бережное отношение к тормозному диску, а медные вкрапления гарантируют высокую стойкость к быстрому стиранию в абразивной среде (жидкая глина, песок).
- • Стойкость к перегреву: Омедненное основание колодки работает как радиатор, быстро отводя жар от фрикциона. Это предотвращает "закипание" тормозной жидкости и провал тормозов при агрессивной езде.
- • Стабильный "укус": Колодки мгновенно схватывают и сохраняют высокий коэффициент трения как "на холодную", так и после жесткого прогрева.
Запчасти
